絲杆升(shēng)降主要用于各(gè)工作層之間貨(huò)物的上下運輸(shu)，以及立體車庫(ku)和地下車庫二(èr)層以上的高層(céng)建築之間，不能(neng)挖坑的地方，頂(dǐng)層高度達不到(dao)要求的狹小空(kōng)間等。該産品的(de)液壓系統具有(yǒu)防墜落和上下(xià)門聯動互鎖功(gong)能，可在各樓層(céng)和升降台工作(zuò)台上設置操作(zuò)按鈕，實現多點(dian)控制。

絲杆升降(jiang)由滾子鏈驅動(dong)。與帶傳動和齒(chǐ)輪傳動相比，鏈(liàn)傳動沒有彈性(xing)滑動和打滑，過(guò)載能力強。能在(zài)低速重載下良(liang)好工作；能适應(ying)惡劣的環境。然(rán)而，滾子鏈在使(shǐ)用中經常損壞(huai)。這是什麽原因(yin)呢？

1.鏈條的疲勞(lao)損壞。因爲鏈條(tiao)上的載荷在運(yùn)動中是不斷變(biàn)化的，所以會在(zài)變應力狀态下(xia)工作。經過一定(dìng)次數的循環後(hou)，鏈闆會出現疲(pi)勞斷裂或滾子(zi)表面出現疲勞(láo)點蝕和疲勞裂(lie)紋。

2.主要考慮設(shè)備工作時的載(zǎi)荷、吊鏈的載荷(hé)和設計中産生(sheng)的應力。當設備(bei)在低速重載傳(chuan)動或鏈條突然(rán)過載時，鏈條被(bèi)靜态拉斷，承載(zai)能力受到鏈節(jie)靜态抗拉強度(du)的限制。在良好(hao)的潤滑條件和(hé)正确的設計安(ān)裝條件下，疲勞(láo)強度是決定鏈(liàn)傳動的主要因(yīn)素。

絲杆升降成(cheng)本低，故障率低(di)。由于液壓系統(tong)和良好的控制(zhì)方式，電梯故障(zhang)率低，功耗低。下(xià)降時可以靠自(zi)身重量産生的(de)壓力驅動，可以(yi)大大節省能量(liang)。

絲杆升降無需(xu)外部牽引即可(ke)控制其行走至(zhi)指定工作地點(diǎn)，無需開腿即可(ke)在高空舉升，因(yin)此可在不同工(gong)況下工作。主要(yào)靠系統裏設置(zhi)的調速功能走(zou)快走慢。攀爬操(cāo)作者可以連續(xù)完成上下、前進(jin)、後退、轉向等所(suǒ)有動作。隻要他(tā)們在平台上操(cao)作就在空中

該(gai)設備采用電池(chí)電源驅動，特别(bié)适用于大廳内(nèi)管道和電路設(shè)施的維護、車間(jian)工業機械的維(wéi)護和修理、新建(jiàn)車間消防配套(tào)設施的架設等(děng)。在室外使用時(shí)，使用效果随廠(chǎng)商提供的使用(yòng)說明書中規定(dìng)的風速而變化(hua)。下面分享一下(xià)這款設備的操(cao)作方法。

1.平台上(shang)升後，平地行駛(shi)速度不得超過(guò)0.8km/h；

2.絲杆升降在不(bu)平坦、碎石、不穩(wěn)定或濕滑的環(huan)境、靠近洞口和(hé)陡坡等地方行(háng)駛時，要小心并(bing)降低行駛速度(du)。處于折疊狀态(tài)；

3.隻能在堅實平(ping)坦的地面上提(ti)升設備；

4.平台上(shàng)升時，不能在不(bú)平不穩的地形(xíng)或其他危險條(tiao)件下行駛，也不(bu)能在上述環境(jing)附近行駛；

5.設備(bei)自帶傾斜警告(gao)裝置，每次高空(kōng)作業前應仔細(xì)觀察。上升時，必(bi)須保證設備不(bu)傾斜。