目前用于(yu)汽車 電動(dong)推杆 測試(shi)設備,包括(kuò)試驗台和(hé)鉸接框架(jia),試驗台包(bāo)括垂直和(he)水平底盤(pán)框架,鉸鏈(liàn)框架包括(kuò)固定端和(hé)移動端,固(gù)定端鉸接(jie)框架和垂(chui)直框架旋(xuán)轉接頭形(xíng)式,活動結(jié)束配備電(diàn)動吸鎖,所(suǒ)述箱體下(xià)部設有鎖(suo)緊裝置，與(yu)電動吸緊(jin)裝置接合(hé)，安裝在電(diàn)動裝置的(de)附件上。

擺(bǎi)動平面和(he)垂直框架(jià)之間垂直(zhí)框架總成(cheng),是安裝和(he)頂部的部(bù)分配件配(pei)件、低安裝(zhuāng)配件,電動(dong)推杆上下(xia)兩端,在測(ce)試裝置分(fen)别安裝連(lian)接上下兩(liǎng)端夾,電動(dòng)汽車測試(shi)設備,可以(yi)模拟汽車(che)裝配測試(shi)電動拉杆(gan)的初始狀(zhuàng)态，簡化了(le)拉杆的測(ce)試過程。電(dian)動推杆和(he)電液電動(dong)推杆目前(qián)廣泛應用(yong)于制造過(guò)程中對物(wu)料流動進(jin)行控制和(hé)調節。這種(zhǒng)驅動包括(kuò)機械結構(gòu)和電氣控(kòng)制。

在實踐(jian)中，提出了(le)電動抽杆(gan)和電動液(ye)壓推杆的(de)特點及應(yīng)用，爲了更(gèng)好地實現(xiàn)機器的自(zì)動化改造(zao)和生産，随(sui)着能源危(wēi)機和環保(bǎo)要求，電動(dong)農機産品(pin)已經起步(bu)，從現有産(chan)品來看，大(da)部分農機(jī)的電能主(zhu)要包括農(nong)機的變化(hua)，相應的三(san)點懸架仍(reng)然是液壓(yā)的。

根據制(zhi)造商的多(duo)年的制造(zào)經驗,爲電(dian)動汽車、農(nong)業中小設(shè)備,使用電(diàn)動推杆的(de)間接傳播(bō)和懸架設(shè)計,設置在(zài)電機支架(jià)的上部有(yǒu)一個電動(dong)機的袖子(zǐ),并設置的(de)座位上袖(xiù)的引擎,在(zài)鞘内的袖(xiu)子,活塞杆(gǎn)在活塞内(nèi)的電動推(tui)杆,活塞杆(gan)上配有連(lian)接器,連接(jiē)頭位于外(wài)套筒,防塵(chén)套是連接(jiē)頭和套筒(tǒng)之間的安(an)排,和套筒(tong)的内壁具(ju)有槽儲存(cún)石油。