蝸輪 絲杆升降(jiang)機 主要用(yòng)于各工作(zuo)層之間貨(huo)物的上下(xià)運輸，以及(jí)立體車庫(kù)和地下車(che)庫二層以(yi)上的高層(ceng)建築之間(jiān)，不能挖坑(kēng)的地方，頂(ding)層高度達(dá)不到要求(qiú)的狹小空(kōng)間等。該産(chǎn)品的液壓(yā)系統具有(you)防墜落和(hé)上下門聯(lián)動互鎖功(gong)能，可在各(gè)樓層和升(shēng)降台工作(zuò)台上設置(zhi)操作按鈕(niǔ)，實現多點(diǎn)控制。

蝸輪(lun)絲杆升降(jiang)機由滾子(zǐ)鏈驅動。與(yu)帶傳動和(hé)齒輪傳動(dong)相比，鏈傳(chuan)動沒有彈(dan)性滑動和(hé)打滑，過載(zǎi)能力強。能(neng)在低速重(zhong)載下良好(hǎo)工作；能适(shì)應惡劣的(de)環境。然而(er)，滾子鏈在(zai)使用中經(jing)常損壞。這(zhe)是什麽原(yuan)因呢？

1.鏈條(tiáo)的疲勞損(sun)壞。因爲鏈(lian)條上的載(zǎi)荷在運動(dòng)中是不斷(duan)變化的，所(suo)以會在變(bian)應力狀态(tai)下工作。經(jing)過一定次(cì)數的循環(huan)後，鏈闆會(hui)出現疲勞(lao)斷裂或滾(gun)子表面出(chu)現疲勞點(diǎn)蝕和疲勞(lao)裂紋。

2.主要(yào)考慮設備(bei)工作時的(de)載荷、吊鏈(lian)的載荷和(he)設計中産(chan)生的應力(li)。當設備在(zài)低速重載(zǎi)傳動或鏈(liàn)條突然過(guò)載時，鏈條(tiao)被靜态拉(la)斷，承載能(néng)力受到鏈(liàn)節靜态抗(kang)拉強度的(de)限制。在良(liang)好的潤滑(hua)條件和正(zhèng)确的設計(ji)安裝條件(jian)下，疲勞強(qiáng)度是決定(ding)鏈傳動的(de)主要因素(sù)。

蝸輪絲杆(gǎn)升降機成(cheng)本低，故障(zhang)率低。由于(yu)液壓系統(tong)和良好的(de)控制方式(shi)，電梯故障(zhàng)率低，功耗(hao)低。下降時(shí)可以靠自(zì)身重量産(chan)生的壓力(li)驅動，可以(yǐ)大大節省(sheng)能量。

蝸輪(lun)絲杆升降(jiang)機在當今(jīn)社會的機(jī)械領域發(fā)揮了非常(chang)重要的作(zuo)用。在液壓(yā)和氣壓傳(chuan)動中脫穎(ying)而出，應用(yong)範圍越來(lai)越廣，涉及(jí)領域越來(lai)越多。它不(bu)同于液壓(yā)和氣動設(she)備，因爲它(tā)不需要淩(líng)亂的液壓(yā)油箱和煤(mei)氣罐。

蝸輪(lun)絲杆升降(jiang)機可以用(yong)手或者電(diàn)機直接驅(qū)動，使用起(qǐ)來非常方(fāng)便，裝置也(ye)很方便。而(ér)且蝸輪絲(sī)杆升降機(jī)具有自鎖(suo)性，可以滿(man)足很多工(gong)況的器件(jian)要求。可以(yi)說非常方(fāng)便實用。當(dāng)一些客戶(hù)發現我們(men)的Dete變速器(qì)時。

據說會(hui)出現提升(shēng)力不足的(de)情況，所以(yi)我們技術(shù)人員統計(jì)了一些蝸(wō)輪絲杆升(shēng)降機提升(shēng)力不足的(de)原因。今天(tiān)，金宇蝸輪(lún)絲杆升降(jiang)機就來給(gěi)大家講講(jiǎng)。設備的供(gòng)油泵有問(wen)題。這種情(qíng)況通常是(shi)因爲供油(yóu)泵有問題(ti)，可以通過(guò)檢查或修(xiu)理供油泵(beng)來解決。

油(you)位過低或(huo)進油過濾(lǜ)器堵塞。這(zhè)種情況，要(yào)想預防，不(bu)僅要加滿(man)機油，還要(yao)經常清洗(xi)機油濾清(qīng)器。換向閥(fa)卡住了。由(yóu)于換向閥(fá)或設備内(nèi)部洩漏，此(ci)時需要更(gèng)換設備的(de)換向閥總(zǒng)成。安全閥(fa)的壓力調(diao)節不符合(hé)要求。因爲(wei)蝸輪絲杆(gǎn)升降機洩(xiè)壓閥壓力(lì)調節不符(fu)合要求，調(diao)整到設備(bei)額定壓力(lì)值即可解(jiě)決問題。