電動推杆在加(jia)油站檢測車上的(de)應用

衆所周知，

汽(qì)車是我們家庭出(chu)行必不可少的交(jiao)通工具，

雖然市面(mian)上新能源（解釋:向(xiàng)自然界提供能量(liang)轉化的物質)汽💋車(chē)如雨後春筍般的(de)出現，

可是傳統燃(ran)油車依舊是馬路(lu)上的主流，

好像，人(rén)吃五谷，馬兒吃草(cao)，補充膂力，

燃油車(chē)的快速正常運行(háng)少不了能量補給(gei)的源泉

加油站

一(yī)般，我們去加油站(zhan)加油，都會告知工(gōng)作人員加多少油(you)🔆，但你🏃‍♂️可📱知道，工作(zuo)人員是怎麽操控(kong)加油的準确性，做(zuò)到精準丈量的麽(me)？

奧妙便是加油站(zhan)會有檢測車輛定(ding)期對油槍進行校(xiao)準，避免影響加油(you)的準确性。

提到加(jiā)油站檢測車，讓小(xiao)編引以爲傲的是(shi)我們的HD系💚列電動(dong)🐕推杆的應用-側車(chē)門的開閉。

當客戶(hù)找到我們的時分(fèn)，

實踐用的是液壓(yā)（hydraulic)的處理方案，

通過(guò)液壓（hydraulic)缸操控車門(mén)的敞開，

可是遇到(dào)一個問題，便是每(mei)到冬天，

液壓（hydraulic)缸裏(li)面油凝固（solidification)，

每次啓(qi)動，需要将液壓（hydraulic)油(yóu)加熱，

非常影響工(gong)作效率(efficiency)。

并且整車(chē)中隻有兩頭側門(men)敞開，

是液壓（hydraulic)油缸(gāng)操控，

但不得不爲(wèi)側門動作的敞開(kāi)，

裝備(Equipment)整套的液壓(yā)（hydraulic)體系。

THOMSON的HD系列的推(tuī)杆剛好習慣惡劣(liè)的工作環境和有(you)較☁️高🈲的防🐕護等級(ji)(Grade)，精準的同步運動(dòng)和簡略的接線操(cāo)控處🌈理了客戶所(suo)遇到的🚩問題。

選擇(zé)Electrak HD主要是基于以下(xia)考慮（consider)

1.運行溫度（temperature)規(guī)模大，低溫可至-40℃，高(gao)溫可至85℃--無論是寒(hán)冷的冬日還酷熱(re)的酷暑，檢測車量(liàng)都能完成一年四(si)季無憂工作。

2.IP69K(靜态(tai)),IP67(靜态)和 IP66(動态)--較高(gāo)的防護等級(Grade)，在風(fēng)吹日曬雨淋的情(qíng)況下，依舊能無阻(zǔ)工作。

3.能夠同步運(yùn)動--确保車門兩頭(tóu)的敞開角度（angle)和速(su)度的一緻🥵性。

4.免保(bao)護，壽數周期内無(wú)需替換光滑及密(mì)封—節約人力保👄護(hu)，進步工作效率(efficiency)。

5.對(duì)環境友好，無洩漏(lòu)--确保車體潔淨整(zhěng)潔，安全運用，無污(wu)染。

6.結構緊湊，接線(xiàn)簡略--無需裝備(Equipment)整(zhěng)套液壓（hydraulic)體系，比方(fāng)液壓（hydraulic)泵🔅，液壓📞（hydraulic)箱等(deng)，節約安裝空間