柴油發(fa)馬達組的(de)燃油指标(biāo)（target aim)要求是什(shí)麽?

　　柴油發(fa)馬達組的(de)燃油指标(biao)（target aim)要求是什(shi)麽?

　　柴油發(fā)馬達組的(de)燃油被稱(cheng)爲"血液",若(ruo)使用低品(pǐn)質（Character)的燃油(you)可緻發動(dòng)機的控制(zhi)（control)杆粘固及(jí)發動機超(chao)速旋轉，造(zao)成機組的(de)損壞，減少(shǎo)機組的使(shi)用周期(lifetime)。本(ben)篇由柴油(yóu)發電機廠(chǎng)家爲大家(jiā)闡述(expound)下柴(chai)油發電機(jī)組的燃油(you)指标（target aim)要求(qiu)。

　　要求一：柴(chái)油要求燃(ran)燒迅速，發(fā)動機易于(yu)起動，工作(zuò)平穩📱，經濟(jì)性🔞高;反之(zhī)，則燃燒緩(huan)慢，工作不(bu)良和排氣(qì)冒黑煙，耗(hao)油量大，點(dian)火性能(performance)差(chà)。一般柴油(you)品質（Character)由柴(chai)油中所含(han)化學成份(fen)16烷值來評(píng)定，16烷值的(de)高低直接(jiē)影響點火(huo)性能的好(hǎo)壞。高速柴(chai)油機所用(yong)的柴油16烷(wan)值一般爲(wei)45-55%,如過高過(guo)低都不适(shi)當。假如16烷(wan)值超過一(yi)💞定限度時(shi)，對點火性(xing)能的改善(shan)并不明顯(xiǎn)，而燃料的(de)消耗（consume)卻會(huì)成正比例(li)增加🌈，這是(shi)因爲16烷值(zhí)過高會導(dao)🔴緻柴油裂(lie)化作用加(jiā)🌍速，在燃燒(shao)中析出的(de)炭質還未(wèi)與氧(Oxygen)氣充(chong)分化合，即(jí)隨廢氣排(pai)出。

　　要求二(er)：要有适當(dāng)的粘度。粘(zhan)度直接影(ying)響柴油的(de)流動性及(ji)混合和霧(wu)化的情形(xíng)，如粘度過(guo)大，霧點較(jiao)大，會形成(cheng)霧化不良(liáng);反⭐之，粘度(du)過小，會産(chan)生漏油使(shi)油壓降低(dī)（reduce)，分布不均(jun)，從而造成(chéng)混合不好(hǎo)。燃燒不良(liang)同時會導(dǎo)緻對噴油(you)泵(Deep well pump)等機件(jian)的潤滑作(zuò)用✌️大大降(jiang)低。

　　要求三(san)：凝固（solidification)點不(bu)能過高。凝(ning)固（solidification)點即燃(rán)油停止流(liu)動🚩的溫度(dù)（temperature)，一般在-10℃左(zuǒ)右。因此，應(ying)按季節不(bú)同選用粘(zhan)度相當的(de)柴🥵油。進😍口(kou)柴油發馬(ma)達組要求(qiu)使用國際(jì)、國内優質(zhi)0#柴油，此🈲種(zhǒng)柴油✂️在新(xīn)疆适用于(yu)❓4-9月份使用(yòng)，冬季應用(yòng)-20号或-35号柴(chai)油。