揚柴柴(chái)油機發馬達(dá)組不發電量(liang)時如何檢測(ce)？

　　從工作全過(guò)程上确保汽(qi)輪發馬達打(da)壓試驗的真(zhen)實有效：對工(gong)作工作人員(yuan)開展重點安(ān)全交底和學(xué)習培訓，讓報(bao)名參加實驗(yan)的每一個工(gōng)作工作人員(yuan)經安全交底(di)和學習培訓(xun)後了解柴油(you)機發電機密(mi)封性體系結(jié)構、密封油系(xi)統軟件、氡氣(qi)空氣幹燥器(qì)、與發電機本(běn)身有關的電(diàn)機定子(構成(chéng):電機定子變(biàn)壓器鐵芯、電(dian)機定子繞阻(zǔ)和電動機軸(zhóu))制冷(cooling)水系統(tong)軟件、發電機(ji)電機定子電(diàn)磁線圈(winding)溫度(dù)（temperature)變壓器接地(dì)線和防水套(tào)管密封性部(bù)位（position )，把握怎樣(yàng)根據油—氫差(chà)壓力閥來調(diào)節油氫差發(fa)電電壓在要(yào)求範圍之内(nei)，怎樣從當場(chang)紀錄測試數(shù)據（data)等。對全部(bu)工作全過程(chéng)開展安全交(jiāo)底。當猜疑發(fa)電機有常見(jiàn)故障時，能夠(gou) 汽車上基本(běn)檢測、拆下來(lai)柴油發動機(ji)。

　　揚柴柴油機(jī)發馬達組不(bú)發電量的常(cháng)見故障檢測(cè)以下：

　　不瓦解(jie)進一步檢測(cè)。檢測時常用(yong)專用工具能(neng)夠 是數字萬(wan)用表(主要用(yòng)途:測量電壓(ya)、電流量和電(dian)阻)(電壓、電阻(zu)檔)、一般的直(zhí)流電電壓表(biǎo)、交流電流(Electron flow)表(biǎo)和數字示波(bo)器等，還可以(yi)用汽車燈泡(pào)、手電燈泡自(zì)做小試燈等(deng)，還可根據更(gèng)改小車工作(zuò)态度來檢測(cè)。

　　1 就車檢測法(fa)

　　當猜疑發電(dian)機不發電量(liàng)時，能夠 不拆(chai)裝發電機，汽(qì)車上對其檢(jian)測，分辨是不(bú)是有常見故(gu)障。

　　1.1數字萬用(yòng)表(主要用途(tú):測量電壓、電(dian)流量和電阻(zǔ))電壓檔檢測(ce)

　　将數字萬用(yong)表(主要用途(tú):測量電壓、電(dian)流量和電阻(zǔ))旋紐旋至直(zhí)流電電壓30V檔(dàng)(或用一般的(de)直流電電壓(ya)表适度檔)，把(bǎ)紅直流電流(liu)表接發馬達(dá)“同步電機”接(jiē)柱，黑直流電(diàn)流表接機殼(ke)，讓柴油發動(dong)機運行在中(zhōng)等速度左右(you)，12V電路系統的(de)電壓指标值(zhi)應在14V上下，24V電(dian)路系統的電(dian)壓指标值應(yīng)在28V上下。若測(cè)的電壓爲電(dian)瓶電壓，則說(shuō)明發電機不(bú)發電量。

　　1.2 外接(jie)電流計檢測(cè)

　　當汽車儀表(biao)闆上沒有電(diàn)流計時，能用(yong)外接直流電(dian)流表來檢測(cè)。先把發馬達(da)“同步電機”接(jiē)柱輸電線拆(chai)下來，再将測(ce)量範圍爲20A上(shang)下的直流電(dian)流表正級接(jie)發電機“同步(bù)電機”，負級輸(shu)電線接所述(shù)拆下來連接(jiē)頭。當柴油發(fā)動機在中等(děng)速度左右運(yùn)行(不應用别(bié)的電氣設備(bei)(equipment))時，電流計有(yǒu)3A~電池充電标(biao)示，說明發電(diàn)機工作中一(yī)切正常，不然(rán)發電機不發(fā)電量。

　　1.3 試燈(汽(qì)車燈泡)法

　　當(dāng)沒有數字萬(wan)用表(主要用(yòng)途:測量電壓(ya)、電流量和電(dian)阻)和交流電(dian)表時，能用汽(qi)車燈泡做一(yī)試燈來檢測(ce)。将電燈泡兩(liang)邊電焊焊接(jie)适度長短的(de)輸電線，并在(zài)其兩邊接好(hǎo)锷魚夾。檢測(cè)前先将發電(dian)機“同步電機(ji)”接柱的輸電(diàn)線拆下來，再(zài)将試燈的一(yī)端捏住發電(dian)機“同步電機(ji)”接柱，另一端(duan)搭鐵，當柴油(you)發動機中等(děng)速度運行時(shí)，試燈色度表(biǎo)明發電機工(gōng)作中一切正(zhèng)常，不然發電(dian)機不發電量(liang)。

　　1.4 更改汽車轉(zhuan)速(speed)觀查車燈(dēng)色度

　　啓動柴(chái)油發動機後(hòu)，開啓車燈，讓(rang)汽車轉速從(cóng)待速慢慢提(ti)升到中等水(shui)平轉速比，車(chē)燈的色度若(ruò)随轉速比的(de)提升而提升(shēng)，表明發馬達(dá)工作中一切(qiē)正常，不然爲(wèi)不發電量。

　　1.5 拆(chāi)下來電瓶搭(dā)鐵看柴油發(fā)動機

　　(汽油發(fa)動機)是不是(shi)工作法

　　當車(che)裏沒有微型(xing)機操縱電子(zi)系統時，能夠(gou) 用此類方式(shi) 檢測。把柴油(yóu)發動機操縱(zòng)在中等速度(dù)左右，拆下來(lái)電瓶搭鐵絲(sī)(一般是斷掉(diào)電瓶搭鐵絲(si)上的操縱總(zǒng)閘)，若柴油發(fa)動機工作中(zhōng)一切正常，表(biǎo)明發馬達發(fā)電量，不然發(fa)電機有常見(jian)故障。

　　2 車下不(bú)瓦解檢測與(yǔ)分辨

　　從車裏(li)拆下達馬達(da)後，能夠 用以(yǐ)下方式 巡視(shi)，進一步明确(que)常見故障。

　　2.1 用(yong)小燈泡(手電(diàn)燈泡)分辨

　　門(mén)把電燈泡的(de)兩邊接好輸(shū)電線制成小(xiao)試燈，接于發(fā)馬達“同步電(dian)機”和機殼中(zhong)間。用輸電線(xiàn)将電瓶(或同(tong)樣電壓的幹(gàn)電池)正、負級(jí)各自聯接在(zài)發電機的兩(liang)電磁場接柱(zhù)“F1”、“F2”(外套搭配鐵(tie)的溝通交流(liú)發電機接“F”和(hé)“搭鐵”接柱)上(shang)，讓電瓶給發(fa)電機勵磁電(dian)流。用手迅速(sù)旋轉發動機(ji)皮帶(Belt)盤，小試(shi)燈表明發電(dian)機工作中一(yi)切正常，不然(rán)發電機不發(fa)電量。

　　2.2 數字萬(wàn)用表(主要用(yòng)途:測量電壓(yā)、電流量和電(diàn)阻)電壓檔分(fen)辨

　　讓電瓶給(gěi)發馬達勵磁(cí)電流(接線同(tong)2.1)，将數字萬用(yong)表(主要用途(tú):測量電壓、電(diàn)流量和電阻(zu))挑選在直流(liu)電電壓3-5V(或一(yi)般直流電電(dian)壓表适度檔(dàng))檔，黑、紅直流(liu)電流表各自(zi)接“搭鐵”和發(fā)電機“同步電(diàn)機”接柱，用手(shǒu)旋轉皮帶盤(pán)，數字萬用表(biǎo)(或直流電電(diàn)壓表)表針需(xū)有晃動，不然(ran)發電機不發(fā)電量。

　　2.3數字萬(wàn)用表(主要用(yong)途:測量電壓(yā)、電流量和電(dian)阻)電阻檔檢(jian)測與分辨

　　用(yong)數字萬用表(biǎo)(主要用途:測(cè)量電壓、電流(liu)量和電阻)R×1電(dian)阻檔，測量各(gè)接線頭中間(jian)的電阻值，與(yu)标準值較爲(wei)，能夠 分辨來(lai)看馬達是不(bu)是有常見故(gù)障。