3種卸料裝(zhuang)置優缺點(diǎn)對比

在工(gong)程使用中(zhong)，運送散料(liào)的帶式運(yùn)送機除頭(tou)部滾筒卸(xie)料外，還要(yao)求能在中(zhōng)部卸料，有(you)時還要求(qiu)在中部多(duo)點卸料或(huo)某一區段(duàn)接連卸料(liào)。　　　　卸料設備(bei)(equipment)首要有三(san)種方法可(kě)供選擇：1）犁(lí)式卸料器(qi)，2）卸料小車(che)，3）可逆配倉(cāng)膠帶運送(sòng)機。　　　　1犁式卸(xie)料器　　　　犁式(shì)卸料器分(fèn)爲手動犁(li)式卸料器(qi)和電動犁(lí)式卸料器(qi)。手動犁式(shi)卸料器現(xiàn)在隻在一(yī)些小的煤(mei)礦和電廠(chang)選用，新建(jiàn)煤礦已很(hěn)少選用。電(dian)動犁式卸(xie)料器大多(duo)爲可變槽(cao)角的。　　　　可變(bian)槽角犁式(shì)卸料器首(shǒu)要由 電動(dòng)推杆 、驅動(dong)推杆、可變(biàn)槽角托輥(gǔn)（gǔn)組、平托輥(gǔn)組、犁闆及(jí)電動設備(bei)(equipment)等組成。　　　　其(qí)作業特點(dian)(Characteristic)是卸料犁(li)在外力推(tui)動落下時(shí)，犁下承托(tuō)運(Cargo Shipping)送帶的(de)托輥組能(néng)與卸料犁(lí)同步在外(wài)力推動下(xia)由槽形展(zhǎn)成直線型(xíng)，此刻卸料(liao)犁下刮料(liào)平面能壓(ya)緊運送帶(dài)上平面，完(wan)成雙側或(huo)單側卸料(liào)。　　　　當卸料犁(lí)在外力拉(la)東西擡起(qi)時，犁下承(chéng)托運送帶(dài)的托輥組(zǔ)由展平狀(zhuàng)恢複成槽(cao)型，物料能(néng)經過當前(qian)犁式卸料(liao)器，從而革(ge)除卸料狀(zhuang)況。　　　　其長處(chù)是大大下(xià)降(descend)了犁式(shi)卸料器對(dui)皮帶(Belt)的磨(mo)損(零部件(jian)失效的一(yi)種基本類(lei)型)。缺陷是(shi)結構相對(dui)淩亂，安裝(zhuāng)調試較費(fèi)事，使用時(shí)偶有動作(zuo)不靈敏、卡(kǎ)死等現象(xiàng)，一起由于(yú)運送帶與(yu)卸料犁下(xià)刮料平面(miàn)貼合空地(di)無法調理(li)，會呈現物(wu)料卸不潔(jié)淨現象。　　　　犁(lí)式卸料器(qi)用于帶式(shi)運送機水(shui)平段恣意(yì)點卸料。犁(lí)式卸料器(qi)有單側和(hé)雙側卸料(liao)兩種方法(fa)，适用于帶(dài)速V=2.5m/

　　S、物料粒(lì)度25mm以下、且(qiě)磨琢性較(jiao)小、運送帶(dài)選用硫化(huà)接頭的帶(dai)式運送機(ji)。　　　　2卸料小車(chē)　　　　卸料小車(che)首要由改(gai)向滾筒、驅(qū)動設備(equipment)、落(luo)料漏鬥、主(zhu)動行逛逛(guang)輪、從動行(hang)逛逛輪、車(chē)架、制動器(qì)及電控設(she)備等組成(cheng)。　　　　爲改進卸(xie)料過程中(zhong)粉塵(形态(tài):固體微粒(lì))污染環境(jìng)問題，卸料(liào)小車還可(ke)配有除塵(chen)體系和膠(jiao)帶封倉設(she)備。卸料小(xiao)車經過改(gai)向滾筒降(jiang)物料抛落(luo)進三通漏(lou)鬥，物料在(zài)電動翻闆(pǎn)的控制（control)下(xia)可分别向(xiang)二側漏鬥(dòu)或中心落(luo)料口落料(liào)。向中心落(luò)料口落料(liao)首要用于(yú)卸料小車(chē)調整倉位(wei)和向尾倉(cang)加料。　　　　其長(zhang)處是适應(ying)高帶速、大(dà)處理量的(de)工況，不會(hui)損害膠帶(dài)；缺陷是爲(wèi)了卸料需(xu)求，上部滾(gǔn)筒有必要(yao)擡到一定(ding)的高度，因(yin)此卸料小(xiao)車顯得龐(páng)大淩亂，車(che)身較長，加(jiā)上凹弧懸(xuán)空段，緻使(shǐ)加料導料(liao)槽至少有(you)10m以上的一(yī)段不能卸(xie)料，這将使(shǐ)設備安置(zhi)受到限制(zhì)。廠房高度(du)長度添加(jiā)，出資亦添(tiān)加。一起帶(dai)料移動時(shi)，會發作撒(sā)料現象。　　　　卸(xie)料小車使(shǐ)用于水平(ping)安置帶式(shi)運送機卸(xie)料，适用帶(dai)速在≤3.15 m/s，在同(tóng)樣額定運(yun)送量下，移(yí)動小車可(kě)選擇低一(yī)級帶寬，可(ke)下降(descend)運營(yíng)(Operate)本錢。　　　　3可逆(nì)配倉帶式(shì)運送機　　　　可(kě)逆配倉帶(dài)式運送機(ji)是可反轉(zhuǎn)又可移動(dòng)的無缺的(de)帶式運送(song)機。其效果(guo)與犁式卸(xie)料器和卸(xie)料車一樣(yang)，能夠作爲(wèi)一種卸料(liao)設備看待(dài)。　　　　其特點(Characteristic)是(shì)機身高度(du)較低，下降(jiang)建築物(building)高(gāo)度，節省(spare)基(ji)建出資。但(dàn)其軌道較(jiao)長且又敷(fū)設(to lay)在樓闆(pan)上，卸料時(shi)簡略将物(wu)料灑落在(zai)軌道上，往(wǎng)返運轉時(shi)，會卡掉軌(gui)道。行走驅(qu)動爲鏈輪(lun)(Sprocket wheel)傳動(transmission)，簡略(lue)掉鏈，且磨(mo)損(零部件(jiàn)失效的一(yī)種基本類(lei)型)嚴峻，可(kě)逆運轉，運(yùn)送帶簡略(luè)跑偏且不(bu)簡略糾正(zheng)。　　　　實踐使用(yòng)情況看，它(tā)易出毛病(bìng)，修理量大(da)且不安全(quan)，料倉開口(kǒu)大，料倉密(mi)封和收塵(chen)困難（difficult)。卸料(liào)時粉塵飛(fēi)揚，工人作(zuò)業環境極(jí)點惡劣。