螺旋 絲杆(gan)升降機(jī) 主要用(yong)于各工(gōng)作層之(zhī)間貨物(wu)的上下(xià)運輸，以(yi)及立體(tǐ)車庫和(hé)地下車(chē)庫二層(ceng)以上的(de)高層建(jian)築之間(jian)，不能挖(wa)坑的地(di)方，頂層(ceng)高度達(da)不到要(yào)求的狹(xia)小空間(jiān)等。該産(chan)品的液(ye)壓系統(tǒng)具有防(fáng)墜落和(hé)上下門(men)聯動互(hu)鎖功能(neng)，可在各(gè)樓層和(hé)升降台(tái)工作台(tái)上設置(zhì)操作按(àn)鈕，實現(xiàn)多點控(kong)制。

螺旋(xuan)絲杆升(shēng)降機由(yóu)滾子鏈(liàn)驅動。與(yǔ)帶傳動(dong)和齒輪(lun)傳動相(xiàng)比，鏈傳(chuan)動沒有(yǒu)彈性滑(hua)動和打(dǎ)滑，過載(zǎi)能力強(qiáng)。能在低(di)速重載(zai)下良好(hǎo)工作；能(neng)适應惡(e)劣的環(huán)境。然而(er)，滾子鏈(liàn)在使用(yòng)中經常(cháng)損壞。這(zhè)是什麽(me)原因呢(ne)？

1.鏈條的(de)疲勞損(sǔn)壞。因爲(wei)鏈條上(shang)的載荷(hé)在運動(dòng)中是不(bú)斷變化(hua)的，所以(yi)會在變(biàn)應力狀(zhuàng)态下工(gōng)作。經過(guo)一定次(cì)數的循(xún)環後，鏈(liàn)闆會出(chu)現疲勞(lao)斷裂或(huo)滾子表(biao)面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕和疲(pi)勞裂紋(wen)。

2.主要考(kao)慮設備(bèi)工作時(shi)的載荷(he)、吊鏈的(de)載荷和(hé)設計中(zhong)産生的(de)應力。當(dang)設備在(zài)低速重(zhòng)載傳動(dòng)或鏈條(tiao)突然過(guo)載時，鏈(lian)條被靜(jìng)态拉斷(duàn)，承載能(neng)力受到(dao)鏈節靜(jing)态抗拉(la)強度的(de)限制。在(zai)良好的(de)潤滑條(tiáo)件和正(zheng)确的設(shè)計安裝(zhuāng)條件下(xià)，疲勞強(qiang)度是決(jue)定鏈傳(chuan)動的主(zhu)要因素(su)。

螺旋絲(sī)杆升降(jiàng)機成本(běn)低，故障(zhàng)率低。由(you)于液壓(yā)系統和(he)良好的(de)控制方(fang)式，電梯(ti)故障率(lǜ)低，功耗(hào)低。下降(jiang)時可以(yi)靠自身(shēn)重量産(chan)生的壓(ya)力驅動(dòng)，可以大(dà)大節省(sheng)能量。

螺(luó)旋絲杆(gǎn)升降機(ji)無需外(wài)部牽引(yǐn)即可控(kong)制其行(háng)走至指(zhǐ)定工作(zuò)地點，無(wú)需開腿(tui)即可在(zai)高空舉(ju)升，因此(ci)可在不(bu)同工況(kuàng)下工作(zuò)。主要靠(kào)系統裏(lǐ)設置的(de)調速功(gōng)能走快(kuài)走慢。攀(pan)爬操作(zuò)者可以(yǐ)連續完(wán)成上下(xià)、前進、後(hou)退、轉向(xiang)等所有(yǒu)動作。隻(zhi)要他們(men)在平台(tái)上操作(zuo)就在空(kōng)中

該設(shè)備采用(yong)電池電(dian)源驅動(dong)，特别适(shì)用于大(dà)廳内管(guǎn)道和電(dian)路設施(shī)的維護(hu)、車間工(gong)業機械(xie)的維護(hu)和修理(li)、新建車(chē)間消防(fáng)配套設(she)施的架(jià)設等。在(zai)室外使(shi)用時，使(shi)用效果(guo)随廠商(shang)提供的(de)使用說(shuō)明書中(zhōng)規定的(de)風速而(er)變化。下(xià)面分享(xiǎng)一下這(zhe)款設備(bèi)的操作(zuò)方法。

1.平(píng)台上升(sheng)後，平地(dì)行駛速(su)度不得(dé)超過0.8km/h；

2.螺(luo)旋絲杆(gǎn)升降機(ji)在不平(ping)坦、碎石(shi)、不穩定(ding)或濕滑(hua)的環境(jìng)、靠近洞(dong)口和陡(dǒu)坡等地(di)方行駛(shi)時，要小(xiao)心并降(jiàng)低行駛(shi)速度。處(chu)于折疊(dié)狀态；

3.隻(zhī)能在堅(jiān)實平坦(tan)的地面(miàn)上提升(sheng)設備；

4.平(píng)台上升(sheng)時，不能(neng)在不平(ping)不穩的(de)地形或(huò)其他危(wēi)險條件(jian)下行駛(shǐ)，也不能(néng)在上述(shù)環境附(fu)近行駛(shǐ)；

5.設備自(zì)帶傾斜(xie)警告裝(zhuāng)置，每次(cì)高空作(zuò)業前應(yīng)仔細觀(guān)察。上升(sheng)時，必須(xu)保證設(shè)備不傾(qīng)斜。